Korozija rezervoarjev je ena najbolj skritih in uničujočih napak tovornjakov cistern za gorivo in tovornjakov cistern za dizelsko gorivo. Dolgotrajna -korozija bo povzročila tanjšanje sten rezervoarja, onesnaženje z usedlinami rje, puščanje olja in celo varnostne nevarnosti med prevozom goriva. Za lastnike voznih parkov in logistična podjetja, ki se ukvarjajo s prevozom tekoče nafte, je učinkovito vzdrževanje proti -koroziji ključnega pomena za podaljšanje življenjske dobe tovornjakov cistern za tekočine in zagotavljanje varnosti prevoza. Ta članek deli praktične in profesionalne metode za preprečevanje korozije rezervoarjev za gorivo.
https://www.hjtrailer.com/truck/tank-truck/howo-8-4-fuel-tanker.html
Glavni vzroki korozije cistern za gorivo
Večina korozije rezervoarja se pojavi znotraj rezervoarja. Kondenzacija vode, ostanki nečistoč, dolgotrajno-obarjanje goriva in vlažno delovno okolje so glavne spodbude. Med dnevnim delovanjem temperaturne spremembe povzročijo kapljice vode v rezervoarju tankerja za olje. Pomešan z žveplom in kemičnimi sestavinami v gorivu tvori jedko tekočino, ki razjeda kovinsko steno rezervoarja. Poleg tega bodo zunanja erozija zaradi dežja, onesnaženje s cestnim prahom in poškodovana zunanja barva prav tako povzročili rjo in luščenje zunanjega rezervoarja.
Praktične metode za-preprečevanje korozije
1. Redno odvajanje vode in nečistoč
Kopičenje vode je največji vzrok za korozijo notranjega rezervoarja. Operaterji morajo redno odpirati izpustni ventil na dnu rezervoarja za gorivo, da izpraznijo kondenzirano vodo in nečistoče iz usedlin. Priporočljivo je, da vodo izpustite vsakih 3 do 5 ciklov točenja goriva, zlasti v deževnih obdobjih in na vlažnih območjih. Ohranjanje notranjega rezervoarja suhega lahko bistveno zmanjša elektrokemično korozijo.
2. Sprejmite standardno upravljanje polnjenja z gorivom
Izogibajte se dolgoročnemu-skladiščenju ostankov goriva v rezervoarju cisterne. Zastala dizelsko gorivo in bencin bosta povzročila kisle usedline, ki razjedajo kovinske stene. Poskusite dokončati kroženje-polnega tovora in se izogibajte mešanemu skladiščenju različnih naftnih proizvodov. Standardno upravljanje goriva lahko učinkovito zmanjša kemično korozijo v rezervoarju za transport tekočine.
3. Redno čiščenje in vzdrževanje rezervoarja
Organizirajte profesionalno čiščenje rezervoarja vsakih šest mesecev do enega leta. Temeljito odstranite notranjo oljno umazanijo, madeže rje in usedline, da preprečite, da bi se jedke snovi dolgotrajno oprijemale stene rezervoarja. Pri rabljenih tovornjakih cisternah za nafto lahko ciljano popravilo premaza proti-rjavenju in notranja obdelava proti-koroziji močno izboljšata vzdržljivost rezervoarja.
4. Zaščitite zunanjo barvo rezervoarja in proti-korozijsko plast
Zunanji proti{0}}korozijski sloj barve je prva zaščitna pregrada rezervoarja za gorivo. Ko pride do prask, luščenja ali poškodbe ob trčenju, pravočasno popravite in prebarvajte, da preprečite stik deževnice in zraka z golo kovino. Redno čistite zunanjo površino rezervoarja, da odstranite korozivni prah in usedline ter ohranite popolno zunanjo zaščitno plast.
5. Opremite visoko{1}}kakovosten filter in zračni ventil
Namestite kvalificirane oljne filtre in ventile za dihanje rezervoarja. Dober zračni ventil lahko uravnoteži notranji in zunanji zračni tlak, zmanjša kondenzacijo vodne pare in prepreči vstop vlažnega zraka v rezervoar. Visoko{2}}natančni filtri učinkovito blokirajo delce nečistoč ter zmanjšajo obrabo in korozijo notranjega rezervoarja.
Nasveti za dnevno vzdrževanje delovanja
Tovornjaka cisterne za gorivo ne parkirajte za-dlje časa v nizkih in vlažnih okoljih. Po prevozu v deževnem dnevu očistite površino rezervoarja in pravočasno izpraznite nakopičeno vodo na dnu. Redno pregledujte steno rezervoarja, varjene spoje in predelne plošče glede madežev rje in jam. Zgodnje odkrivanje in zgodnje vzdrževanje se lahko izogneta-koroziji velikih površin in dragim stroškom zamenjave rezervoarja.
Znanstveno proti{0}}korozijsko vzdrževanje lahko učinkovito podaljša življenjsko dobo cistern za prevoz goriva, zagotovi čisto in kakovostno gorivo ter odpravi morebitna varnostna tveganja med prevozom tekočin, kar prinaša večje gospodarske koristi za delovanje flote.
