Vrste jeder in tehnične specifikacije

1. Glavne konfiguracije osi in scenariji uporabe

Konfiguracija osi	Običajno območje nosilnosti	Primeren tovor	Temeljne prednosti
3-osna (tri-vrstna šestosna)	40-80 ton	Srednji in mali bagri, nakladalniki, jeklene kolobarje, oprema za gradnjo cest	Visoka prilagodljivost, prilagodljivost večini standardnih cest, majhen radij obračanja, uravnotežena nosilnost in prometna učinkovitost
5-6 os (pet-vrstica deset-osa/šest-vrstica dvanajstosna)	80-120 ton	Veliki žerjavi, vetrni stolpi (premera 3-4 m), tlačne posode	Enakomerna porazdelitev obremenitve, primerna za pretežek in širok{0}}tovor, s hidravlično sinhrono nastavitvijo višine osi
7-osna in več (več-vrstna večosna)	120-150 ton	Ultra-veliki stroji za vrtanje predorov, oprema za jedrsko energijo, montažne komponente mostov	Modularne osne skupine, ki podpirajo krmiljenje na daljinsko upravljanje, omogočajo natančno pozicioniranje na ozkih gradbiščih ali zapletenih cestnih razmerah

2. Ključne tehnične specifikacije (za primere glavnih 3-osnih in 6-osnih modelov)

Parameter Kategorija	3-osna prikolica z nizko posteljo	6-osna prikolica z nizko posteljo
Skupne mere (D×Š×V)	12800 × 3000 × 3300 mm (brez rampe)	16500 × 3200 × 3800 mm (prilagodljivo)
Specifikacije krova	Dolžina 8500 mm, širina 3000 mm, plošča 4 mm protizdrsno karirasto jeklo	Dolžina 12000 mm (raztegljivo na 18000 mm), širina 3200 mm, plošča iz jekla z visoko-trdnostjo 8 mm
Višina krova	1270 mm (zasnova z nizkim težiščem)	1350 mm (hidravlično nastavljiv ±150 mm)
Nosilnost	Nazivna 40 ton, največja združljiva 50 ton	Nazivna nosilnost 100 ton, največja konstrukcijska obremenitev 120 ton
Konfiguracija osi	3 osi FUWA 13T, pesta koles z 10 luknjami	6 osi BPW 16T, dizajn z dvojnimi-pnevmatikami (pnevmatike 12×12R22,5)
Sistem vzmetenja	Mehansko vzmetenje	Hidravlično zračno vzmetenje (podpira sinhrono nastavitev višine osi)
Zavorni sistem	Dvo{0}}krožno zračno zaviranje z zasilnim relejnim ventilom	WABCO dvokrožni pnevmatski EBS, opremljen s protiblokirnim zavornim sistemom ABS
Kingpin	JOST 90# snemljiv tip	3,5-palčni sornik po standardu ISO JOST
Proti{0}}korozijska obdelava	Primer + poliuretanski zaključni premaz	Odstranjevanje rje s peskanjem celotnega- vozila + katodna elektroforeza + poliuretanski zaključni premaz

Temeljne prednosti

1. Izjemno močna{1}}nosilnost in porazdelitev obremenitve

Več{0}}sodelovalna obremenitev-: Z zasnovo 3 ali več skupin osi je težka obremenitev 100–150 ton enakomerno porazdeljena na vsako os (obremenitev ene osi 13–20 ton), s čimer se izognete poškodbam ceste, ki jih povzroči prekomerna lokalna obremenitev. Hkrati izpolnjuje regulativne zahteve za omejitve osne obremenitve v različnih regijah (kot je 10 ton na os na Kitajskem in 12 ton na os v Severni Ameriki).

Visoko{0}}močna strukturna podpora: Glavni nosilec je izdelan iz visoko{0}}trdnega jekla HG ali visoko{3}}nateznega jekla S700MC/Q345B z vzdolžnimi odseki nosilca v obliki črke I-. V kombinaciji s tehnologijo samodejnega -obločnega varjenja pod praškom sta togost in trdnost okvirja znatno izboljšani in ga ni enostavno deformirati pod dolgotrajnim-prevozom težkega-tovora. Stranski nosilci imajo jekleno zasnovo "H", ki dodatno poveča torzijsko odpornost.

2. Stabilna varnost in prilagodljiva prilagodljivost

Izjemno-nizko težišče za preprečevanje prevračanja: Višina krova je le 1270-1450 mm, kar močno zmanjša težišče tovora. Pri transportu visoke opreme (kot so lopatice vetrne elektrarne in žerjavi) se tveganje prevračanja zmanjša za več kot 60 %, izboljšana pa je tudi sposobnost prehoda skozi scenarije z omejeno višino, kot so predori in mostovi.

Več{0}}krmiljenje in prilagajanje scenarijev: Modeli s 7 osmi in več so opremljeni s hidravličnim daljinskim krmilnim sistemom z največjim kotom krmiljenja ±45 stopinj, ki lahko prilagodljivo zavija v ozkih prehodih ali ovinkih na gradbišču. Nekateri modeli podpirajo neodvisno nastavitev višine osi, ki se lahko prilagodi neravnim cestam in prepreči nagibanje tovora.

3. Vzdržljivost in prilagajanje

Dolgotrajna-proti-koroziji in vzdržljivost: V primerjavi z običajnim lakiranjem se uporablja tri-proti-korozijski postopek s peskanjem, katodno elektroforezo in poliuretanski zaključni premaz, v primerjavi z običajnim lakiranjem pa je življenjska doba proti-rji podaljšana za 3-5 let, s prilagajanjem težkim okoljem, kot so rudniki in obalna območja z visoko vlažnostjo in prahom. Pnevmatike so polno jeklene radialne pnevmatike 12R22,5 z visoko odpornostjo proti obrabi in življenjsko dobo do 100.000 kilometrov.

Polno-dimenzionalne storitve prilagajanja: Dolžino palube (8–18 metrov, podporna podaljška), širino (3–3,5 metra) je mogoče prilagoditi glede na potrebe tovora, dodati pa je mogoče tudi dodatke, kot so rampe, pritrdilni obroči (4–6 kavljev za vrvi iz litega jekla na vsaki strani) in škatle za orodje. Za posebne industrije, kot sta energija vetra in jedrska energija, je mogoče prilagoditi posebne pritrdilne nosilce, da preprečijo premikanje tovora med prevozom.

4. Učinkovito nakladanje in razkladanje ter skladnost

Priročen dizajn za nakladanje in razkladanje: Nekateri modeli so opremljeni s snemljivim gosjim vratom ali hidravlično zložljivo klančino, ki omogoča velikim gradbenim strojem (kot so bagri in buldožerji), da neposredno plezajo in nalagajo s sprednje strani krova, ne da bi se zanašali na dvižno opremo, kar izboljša učinkovitost nakladanja in razkladanja za 50 %. Izredno-dolg krov (12-18 metrov) lahko prevaža 2-3 srednje in manjše opreme naenkrat.

Globalna regulativna prilagodljivost: Zavorni sistem, konfiguracija osne obremenitve in mere karoserije so v skladu z varnostnimi in dimenzijskimi standardi večjih trgov, kot so EU (certifikat CE), ZDA (certifikat DOT) in Kitajska (certifikat CCC), kar podpira čezmejni logistični transport brez pogostih sprememb in prilagajanj.

Polja uporabe

Prevozi gradbenih strojev:

Primerno za 30–120-tonske bagre, nakladalce, buldožerje, tlakovce, žerjave in drugo opremo. 3-modeli z osjo lahko prevažajo srednje in majhne stroje, modeli s 6–10 osmi pa lahko prevažajo velika žerjava na gosenicah (kot je razred 500 ton).

Energetska in infrastrukturna oprema:

Prevoz vetrnih elektrarn (premera 3-4 m, dolžine 20-30 m), fotonapetostnih nosilcev, tlačnih posod za jedrsko elektrarno, montažnih komponent mostov (teža 80-150 ton), zagotavljanje varnosti tovora prek podaljšanih krovov in posebnih pritrdilnih nosilcev.

Rudarska in industrijska oprema:

Prevoz rudarskih bagrov (100-120 ton teže), gozdarskih strojev, velikih stiskalnic, jeklenih kolutov (30-50 ton na kolut). Večosna zasnova in protizdrsna plošča preprečujeta drsenje tovora na neravnih cestah.

Čezmejna-logistika za-težke obremenitve:

3-6-osni modeli ustrezajo predpisom o čezmejnem-prevozu Kitajske, Evrope in ZDA ter se lahko uporabljajo za kopensko povezavo kitajske-srednjeazijske železnice in kitajske-Europe Railway Express, ki prevaža-čezmejni tovor, kot so ultraširoke jeklene komponente in velika industrijska oprema.

Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)

Kolikšna je največja nosilnost več{0}}osnih prikolic z nizko posteljo?

Nosilnost običajnih modelov se giblje od 40 do 120 ton, največja konstrukcijska obremenitev prilagojenih modelov s 7 osmi in več pa lahko doseže 150 ton, kar je posebej odvisno od števila osi (več kot je osi, večja je nosilnost), specifikacij osi (obremenitev posamezne osi 13–20 ton) in trdnosti jekla.

Kako izbrati konfiguracijo osi?

Prevoz 40–80 ton tovora (kot so srednji in mali bagri ter jekleni koluti): izberite 3-osni model, ki uravnoteži prilagodljivost in stroške;
Prevoz 80–120 ton tovora (kot so vetrni stolpi in veliki žerjavi): izberite 6-osni model z zračnim vzmetenjem;
Prevoz 120-150 ton ultra-težkega tovora (kot so stroji za vrtanje predorov in oprema za jedrsko energijo): izberite več{3}}vrstni večosni model s 7 osmi in več, opremljen z daljinskim krmiljenjem.

Ali podpira razširitev krova?

Da, krov večine modelov je mogoče podaljšati za 3-5 metrov (na primer, standardno dolžino 9 metrov je mogoče podaljšati na 14 metrov), ki je teleskopsko gnan s hidravličnim pritiskom in se prilagaja izjemno dolgemu tovoru 18-25 metrov (kot so lopatice vetrne elektrarne). Po iztegu mora biti hidravlična naprava zaklenjena, da prepreči zdrs.

Kakšni so priporočeni cikli vzdrževanja?

Mesečno: preverite zračni tlak zavornega sistema, tlak v pnevmatikah in obrabo pritrdilnih obročev;
Četrtletno: Očistite osne ležaje in dopolnite mast, preverite, ali vzmeti/zračne blazine sistema vzmetenja puščajo;
Letno: opravite-protikorozijski-pregled celotnega vozila, popravite obrabljeno barvo; zamenjajte hidravlično olje v sistemu hidravličnega krmiljenja/vzmetenja;
Vsaki 2 leti: preizkusite porazdelitev osne obremenitve in prilagodite zavorno zračnost.

Ga je mogoče prilagoditi ne-standardnim traktorjem?

Možno ga je prilagoditi večini traktorjev, ki ustrezajo standardom ISO. Specifikacija glavnega sornika podpira 2,0/3,5 palca (znamka JOST), velikost sornika posebnih modelov pa je mogoče prilagoditi glede na vmesnik traktorja. Priporočljivo je, da moč traktorja ni manjša od 380 konjskih moči, da zadosti potrebam pri speljevanju in vzpenjanju s težkimi-obremenitvami

Priljubljena oznake: več-osne prikolice z nizko posteljo, Kitajska z več-osnimi prikolicami z nizko posteljo proizvajalci, dobavitelji, tovarna