Kot tovarniški-tovornjak s svetlobno škatlo DFAC ima ta 4,2-metrski zaprti tovorni tovornjak debel tovorni zaboj iz valovitega jekla, nepremočljiv in prah odporen zaprt prostor, ki v celoti izpolnjuje pravila dostopa do mestnih cest za vsakodnevno dostavo po mestih. Opremljen z originalnim hidravličnim dvigalom zadnjega dela CNL, neodvisno električno nadzorno ploščo in popolnim hidravličnim dvižnim sistemom, hidravlični tovornjak z zadnjim dvigalom omogoča nakladanje in razkladanje palet za eno-osebo brez opreme viličarja, kar močno zniža stroške dela in izboljša učinkovitost dostave za mala logistična podjetja, trgovce z e-trgovino, maloprodajne trgovine in tovarne strojne opreme.
3-sedežna široka kabina tovornjaka DFAC zagotavlja udobno vožnjo za dolgo-urni mestni prevoz z ročnim 5-stopenjskim menjalnikom, velikim prostorom za shranjevanje, široko-kotnim vzvratnim ogledalom in sedeži iz tkanine, odporne proti obrabi. Podvozje je opremljeno z originalnim rezervoarjem za sečnino, zmogljivo akumulatorsko baterijo in vzdržljivimi pnevmatikami za lahka tovorna vozila, stabilno delovanje z nizkimi stroški vzdrževanja, rezervni deli so široko dostopni po vsem svetu.
Podpiramo popolno prilagoditev izvoza: sprememba-desnega volana (RHD), prilagojena širina/dolžina prtljažnika, nadgrajena nosilnost zadnjega dvigala, prilagoditev moči motorja, celoten komplet izvoznih dokumentov, veleprodaja tovornjakov za razsuti tovor za čezmorske logistične trgovce.
Tabela tehničnih parametrov
|
Postavka |
Specifikacija |
| Znamka vozila | DFAC (Dongfeng Automobile) |
| Vrsta vozila | Lahek 4,2-metrski tovorni tovornjak z zaprtim zabojem |
| Konfiguracija kabine | Široka 3-sedežna vozniška kabina |
| Vrsta menjalnika | Ročni 5-stopenjski menjalnik |
| Material tovorne škatle | Močno valovito-jeklo proti rji |
| Tovorna vrata | Dvojna zadnja vrata, dodatna stranska vrata |
| Nalaganje zadnje plošče | Originalno hidravlično dvigalo prtljažnih vrat CNL |
| Nadzorni sistem | Neodvisna električna krmilna omarica (gor/dol/preklop navzgor/dol) |
| Priključki šasije | Rezervoar za sečnino SCR, svinčev{0}}akumulator, logistične lahke pnevmatike |
| Možnosti po meri | Pretvorba z volanom na desni strani, dimenzije tovora po meri, nadgrajena zmogljivost dviga zadnjega dela |
| Scenariji uporabe | Logistika zadnje milje, dostava paketov, veleprodajni transport tovora |
| Izvozni trgi | Tanzanija, Kenija, Nigerija, Tajska, Malezija, Filipini |
Podrobna predstavitev izdelka
Zunanjost in zaprta tovorna škatla
Ta tovorni tovorni tovornjak DFAC Dongfeng z lahkimi zaboji ima svetlo rdečo ohišje proti-rjavenju z navpično valovito jekleno ploščo, visoko{1}}trdne kovinske tečaje in zasnovo dvojnih zadnjih vrat, stranska vrata so neobvezna za prilagodljivo nakladanje. Popolnoma zaprt prtljažni prostor preprečuje poškodbe zaradi dežja, prahu in trkov ter je popolnoma primeren za hrano, elektroniko, oblačila, strojno opremo, pohištvo in hitri prevoz paketov.
Prednost jedra hidravličnega dviga repa CNL
Tovornjak je opremljen z originalnim hidravličnim zadnjim dvigalom CNL Chuangnaili, celotno hidravlično pogonsko enoto, zunanjo krmilno omarico s štirimi -gumbi (dvig navzgor, dvig dol, preklop navzgor, preklop navzdol). Jeklena zadnja plošča-za-za-težka obremenitev ima stabilno nosilnost, standardno varnostno opozorilno nalepko in -strukturo blažilnika proti trkom. Neodvisen rezervoar za hidravlično olje in krmilna omarica sta pritrjena pod šasijo, enostavno vzdrževanje z globalno po-prodajno telefonsko storitvijo.
Prostorna 3-sedežna vozniška kabina
Široko-trojno{1}}potniško kabino z zračnim oblazinjenjem iz blaga,-odpornim na obrabo, ročnim 5-stopenjskim menjalnikom, integrirano instrumentno ploščo, več žepi za shranjevanje, držalom za skodelico in velikim vetrobranskim steklom za širok pregled. Ergonomski sedeži zmanjšujejo utrujenost med vožnjo med mestno vožnjo na dolge razdalje, humanizirana postavitev ustreza vsakodnevnemu transportnemu povpraševanju.
Zanesljivo ohišje in podporne komponente
Šasija DFAC za lahka-obremenitve s standardnimi pnevmatikami za lahka tovorna vozila, originalni rezervoar za sečnino SCR,-akumulator z veliko zmogljivostjo in sistem zračnega filtra, stabilna izhodna moč, nizka poraba goriva, dolga življenjska doba. Vsi cevovodi podvozja so lepo pritrjeni, obdelani proti-rji za vse kovinske dele, prilagajajo se kompleksnim mestnim, podeželskim in primestnim cestnim razmeram.
Scenariji aplikacij in prilagoditev izvoza
- Široka uporaba: ekspresno pošiljanje, veleprodajna distribucija v supermarketih, prevoz pohištva in gospodinjskih aparatov, dostava gradbenega materiala, transport v skladu s hladno verigo, e-dostava zadnji-milje v e-trgovini.
- Izvozna storitev po meri: sprememba RHD, prilagoditev velikosti tovornega zaboja, nadgradnja tonaže dvižne ploščadi, prilagoditev barve laka, popoln izvozni certifikat, popust pri naročilu v razsutem stanju, tovarniška neposredna dobava brez dobička posrednika. Naši tovornjaki se veliko izvažajo v Tanzanijo, Kenijo, Nigerijo, Gano, Tajsko, Malezijo, Filipine in druge čezmorske trge.
pogosta vprašanja
V: Ali je na voljo usposabljanje za operaterje?
O: Nudimo podrobne priročnike in brezplačno spletno video usposabljanje.
V: Ali je tovornjak mogoče prilagoditi za-levo ali desno-volan?
O: Da, ponujamo tako levo{0}}in desno-konfiguracijo volana, da izpolnimo vozne norme vašega ciljnega trga.
V: Za kakšno vrsto terena je ta tovornjak najbolj primeren?
O: Zaradi težke -šasije in-terenskih pnevmatik je idealen za groba gradbišča, podeželske ceste in rudarska območja ter asfaltirane avtoceste.
Priljubljena oznake: dfac box truck, Kitajska dfac box truck proizvajalci, dobavitelji, tovarna
